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    看来啊，还是全美航空公司这只“鲶鱼”所造成的效应不够强大，还得继续！

    不错，苏辰雨这家伙这次是上瘾了——收购航空公司上瘾了，这是又准备将自己的魔爪伸出去搞事情的节奏啊。

    所以，怪不得有人说，在商界当“贪吃蛇”容易上瘾，还真是如此，苏辰雨这家伙现在就是上瘾了。不过，说起来，收购航空公司对于构建整个“航空帝国”真的是作用巨大，毕竟，上下游全线打通之后，将会创造巨额的利润。

    虽然说民航业的利润空间，在未来会随着国际油价的不断上涨而遭到不断挤压，甚至于可能走向负利润的方向，但是，这都是暂时的。毕竟，随着全球化的逐渐加剧，各国之间的往来将会越来越频繁，民航业怎么可能没有发展？特别是，在廉价航空崛起之后，以量取胜的模式将会成为众多航空公司新的利润增长点。

    这也是为何苏辰雨要选择全美航空公司的主要原因，这家伙未来就是全球最大的廉价航空之一。

    不过，其实，苏辰雨再次选择出手收购航空公司肯定不是因为“上瘾”了，很简单，因为全美航空公司的主要影响力在美洲、欧洲等地，在其他地区的航线就很薄弱了。

    然而，在苏辰雨的谋划之中，那可是要将自己航空帝国的版图扩张到全世界的，所以，一个全美航空公司肯定是不够的。更何况，现在全美航空公司的超级大订单已经成功引起了其他航空公司对联合飞机制造制造公司以及SS-96A、SS-96客机的注意力了，可是还没有达到预期的效果。

    所以，还得再加一把火！

    特别是，在民航业快速发展的亚洲，苏辰雨必须要插上一脚，从而将自己“航空帝国”的版图再次扩大。毕竟，亚洲可是拥有全世界最多的人口，这里未来的发展潜力绝对是无穷的，因此，没有任何的疑问，必须拿下。

    至于要选择谁下手呢？苏辰雨还真是有些犯难，毕竟亚洲的航空公司还是很多的，无论是在东南亚、东北亚还是南亚等地都有自己的航空巨头。

    日本的全日空和日本航空、韩国的大韩航空和韩亚航空、泰国的泰国国际航空、香港的国泰航空公司……这些可都是当地航空行业的一方霸主啊。所以，苏辰雨可以选择的目标还真的是很多很多，而且，每一个似乎都不是那么的难搞。

    最终，选来选去，苏辰雨的下一个目标已经决定了！

    不是别人，正是大名鼎鼎的香港国泰航空公司——香港最大的航空公司。
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